Tags: гаишники непроёбанные

Pic_teeth

ПИР ВО ВРЕМЯ ЧУМЫ

Пока московский мэр в окружении гастарбайтеров, чудовищных качелей на фоне памятника Маяковскому, прочей бутафории и специально подобранных прохожих поражал всех неологизмом, чудовищным для тонкого слуха московитов, когда-то читавших здесь свои стихи, близкая к мэру пресса пела дифирамбы под стыдливой подписью «отдел мнений». Контент дифирамбов настолько был далек от реальности, что, видно, было стыдно и неловко их подписывать.
- Триумфалка! Триумфалка! Триумфалка! – как заклинание, повторял Сергей Собянин.
Случайно, как рояль в кустах, оказавшийся рядом Леонид Гозман популярно объяснил, зачем нужна бутафория на площади – чтоб ликвидировать еще одно место (после уничтоженной Манежной площади), где могли собираться на толковище москвичи.
А собравшиеся в это же время недалеко от Триумфальной площади за круглым столом (в студии московского бюро радио «Свобода») урбанисты объяснили, зачем нужно было перекрывать движение транспорта на площади: чтобы избавить москвичей от желания выезжать в центр из спальных районов (такое вот
know-how). За круглым столом, который вел знакомый слушателям «Эха Москвы» историк Михаил Соколов, собрались Алексей Клименко, Михаил Блинкин и ваш покорный слуга.

Мнения о полезности таких нововведений, после которых пропадает желание ехать в центр (уничтоженные парковки на бульварах, безразмерные тротуары, возле которых невозможно оставить машину) среди участников дискуссии разделились. Михаил Блинкин, когда-то с математической точностью доказывавший необходимость повышения связности городской среды (где «связность графа близка к нулю»), теперь больше выступает за азиатский путь развития, оставляющий автомобиль вне закона.

Алексей Клименко, бессменный участник градостроительных советов во времена любых градоначальников, вспоминал о забытых демократических традициях, когда такие сумасшедшие решения были бы невозможны.

Я же, рассказывая, почему про Москву до сих пор нельзя сказать, что она – «лучший город Земли» (как об этом теперь поют в дифирамбах), вспоминал почти детективную историю создания генплана-1971, о которой говорил на недавней конференции в Центральном доме архитектора, посвященной памяти его автора академика Улласа. История началась в 1945 году. Полковник инженерных войск Николай Уллас нашел в подвалах Рейхсканцелярии и вывез из Берлина архив немецкого урбаниста Альберта Шпеера, впервые разработавшего современную концепцию трехконтурного развития городской среды. Трехконтурный город Шпеера включал систему связных капилляров городских улиц, систему скоростных магистралей и систему зеленых клиньев, доходящих до центра мегаполиса. Именно таким был и московский генплан академика Улласа (1971), творчески переработавшего наследие Шпеера.

Кстати, у нас
бытует легенда, что современные автострады впервые появились в Америке. На самом деле это не так. Система скоростных магистралей в США начала формироваться лишь с 1956 года (Dwight Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways), когда в Германии было построено уже около четырех тысяч километров скоростных дорог. Первый автобан начали строить именно в Берлине в 1913 году (закончили после Первой мировой войны, в 1921-м). Появился он на трассе Берлин-Потсдам, использовался также в качестве трассы для «Формулы-1» (трасса AVUS, Automobil-Verkehrs und Übungs-Straße — дорога для автомобильного движения и упражнений).

- Дальше - только динамит! – не раз говорил урбанист Вячеслав Глазычев, ратуя за уничтожение лужковских новоделов, забивших тромбами скоростные транспортные коридоры Улласа, повторявшие систему хордовых автобанов Берлина. О выступлении академика Глазычева с этим слоганом на открытом заседании Общественной палаты, проходившем на Биеннале архитектуры, я не так давно вспоминал на Глазычевских чтениях в Шагинке.

В тот день, когда Собянин открывал «Триумфалку», говорил я и о бедах жителей пролетарских окраин, на избавление от которых понадобилось бы «пять копеек» вместо тех миллиардов, что потрачены (плюс к откатам) на собянинскую плиточку да бордюрчики. Расширение двух «проколов» под насыпью Курской железной дороги (строили их в
XIX веке под телегу с кобылой!) и расширение моста у Перервинской плотины (закрытого для транспорта!) повысило бы «связность графа» (как говорит Блинкин) и позволило бы жителям юго-востока Москвы иметь дополнительные выезды в центр. Речь идет о таких огромных районах, как Печатники, Курьяново, Кузьминки, Люблино, Марьино, Капотня.

Когда речь зашла о приоритетах общественного транспорта, я вспоминал о стройке века в подземелье Манежной площади.
Помню, приехал Лужков «из городу Парижу». Ему там показали яму в центре города. Глубокую: в четыре этажа или даже глубже. С магазинами, ресторанами. Только забыли сказать, что яма - это крупный пересадочный узел Chatelet - Les Halles, где пересекаются четыре линии метро и четыре линии пригородных железнодорожных диаметров (R.E.R.).
- Вот,  в центре любого европейского города есть глубокая яма с магазинами, ресторанами. Мне в Париже такую глубокую яму показали, просто жуть! А у нас такой ямы нет. Давайте такую яму у Манежа выкопаем! – делится впечатлениями Лужков на заседании градостроительного совета (конечно, совсем не дословно цитирую, по памяти, но по смыслу так).
Все кричат:
- Давайте! Построим!
- Ура, товарищи!
- Ура!
Конечно, «сверху» тоже намекали, что, мол, надо бы что-то построить тут (и Гозман на Триумфальной площади об этом вспоминал), а то, мол, Зюганов чуть не каждый божий день приходит, красными флагами машет. Но на заседании градостроительного совета было именно так: Париж, «яма» в Chatelet - Les Halles, «давайте и в Москве…»

Самое смешное, в генплане академика Улласа такая «яма» тоже была. Но, в отличие от лужковской, - чисто функциональная, как в и в Париже.
В генплане-1971 предусматривалось создание железнодорожных диаметров по типу парижской системы R.E.R и наземных линий по типу берлинской системы S-Bahn. Диаметры от Павелецкого вокзала до Савеловского и от Киевского до Казанского как раз и должны были пересекаться в подземелье Манежной площади. Там они должны были стыковаться, как в Париже на «Шателе-Лез Алес», с двумя пересадочными узлами метрополитена: с узлом «Охотный ряд-Театральная-Площадь Революции» и с пересадочным узлом «Библиотека-Боровицкая-Калининская-Арбатская».
Николаю Улласу удалось реализовать лишь подобие наземной системы (S-Bahn): от Нахабина до Подольска (Курско-Рижский диаметр) и от Дмитрова до Голицына (Смоленско-Савёловский диаметр).  Да и то эти диаметры практически не работают. Лишь несколько пар электричек в часы пик.


Дискуссия за круглым столом закончилась на поэтической ноте. Стихами московского поэта Евгения Лесина, в которых сконцентрирована народная боль от всех собянинских «улучшений».

Любуюсь результатами труда,
Какой подарок все же населенью.
Улучшили нам город навсегда,
Не поддается он восстановленью.

Разруха у кого тут в голове?
Скажи, золотоглавая столица,
Что делать-то в улучшенной Москве:
Повеситься мне или утопиться?


- А можно еще и на качелях качаться! – резюмирует Михаил Соколов.

children

"Фошыст пролетел" (почти по Пластову)

Путин и стадо баранов н Рублевском шоссе
10-минутрное видео снималось после 15 минут ожидания - итого 25 минут в ожидании Балтийской Гниды (Крысёныша, Гадёныша, Крошки Цахеса по прозвищу Цинобер - 19.45-20.10),
И это далеко не предел. Мне дважды пришлось стоять у Новоогаревского светофора ровно по 58 минут (один раз зимой. под Новый год, другой раз летом, в день рождения Липницкого)

drawing

Каток на причале

Открылся каток прямо на льду Москвы-реки!
Каток открыт у пляжа, который расположен у Ильинского шоссе (А-106), недалеко от его пересечения с Рублево-Успенским. То есть между резиденциями Айфончика (Барвиха) и Крысёныша (Ново-Огарёво). Пляж так и называется: "Причал".
Для тех, кто замерз на катке, рядом, прямо на берегу - уютный пафосный ресторан, который тоже, естественно. называется "Прчиал"..

Я, правда, на этом катке не был. Бывал там только летом.

Так, собственно, выглядит летом пляж "Причал" (непосредственно на прчиале):.




Collapse )

P.S.
Лучше ехать выходные, когда ради Айфончика с Крысёнышем ихние пидарасы из ФСО с непроебанными гаишниками дороги не перекрывают.
От том, как Божена Рынска (becky_sharpe( - "Известия", газета "Газета") с трудом добирался с "Причала" в Первостпрестольную, она рассказываоа в своем ЖЖ, обкладывая матюками и Айфлнчика, и Крысёныша  Я ее цитировал тут:""Реально презираемый президент""  (см. раздел "Путь с причала: его предательство едет").
Pic_teeth

По вине гаишников в Москве стролкнулись 15 машин

Доколе?!
Опять по вине непроебанных гаишников сегодня утром столкнулись сразу 15 машин на Живописном мосту.




Collapse )


Я шетаю, те 15 человек, кто пострадал сёдне утром из-за непроёбанных гаишников, должны объединиться (у них у всех – справки с адресами телефонами всех тех, с кем они столкнулись), подключить ребят из московского отделения ФАР (Федерации автовладельцев России, телефон щас не вспомню, офис – на углу Сивцева Вражка и Малого Власьевского переулка). Должны устроить шумный судебный процесс, взыскав все суммы ущерба от пидарасов-гаишников, выебав их наконец по полной программе.  Чтоб в другой раз неповадно было стоять на скоростных трасах и вымогать немереные бабки у тех, кто едет с нормальной для таких трасс скоростью.

А то вон сёдне какой-то придурок в мэрии, Игорь Пергаменщик, вместо того. чтобы заставить гаишников тут знаки под 120, ну, хотя бы, под 100, поставить, уже заявляет, что, мол, из-за превышения скорости столкнулись, хотя конструтивные параметры трассы рассчитаны на скорость в 120, а не на шысят.
teeth_3

Барщевский на "Эхе": врет, как сивый мерин!

Сегодня Мина "Эхе" Михаила Барщевского. как всегда, спрашивали про евойную "мигалку".
Михал Мигалыч, как всегда, оправдывался, что ее почти не включает, а если и включает, то лишь в таких пробках, из которых без "ведёрка" он не выберется:


С.КОРЗУН: Сергей Корзун – ваш ведущий, напомню, а ваш сегодняшний гость – Михаил Барщевский. Не так много времени остается, но вопросов осталось еще довольно много. А, для разминки, по поводу мигалки на вашем автомобиле – много вопросов приходило по этому поводу. Она еще там? Сняли уже?

М.БАРЩЕВСКИЙ: Мигалка на автомобиле есть, поскольку она закреплена, я повторяю еще раз, я уже объяснял, не за мной, а за должностью. Вот, есть перечень должностей, за которыми закреплена мигалка. Пользуюсь я ею довольно редко, ну, чтобы не сказать «крайне редко».

С.КОРЗУН: Бывает так, что дорогу не уступают вашей машине с мигалкой?


М.БАРЩЕВСКИЙ: А вы знаете, я мигалку включаю практически только в городе при том, что когда я очень опаздываю. А поскольку я человек довольно пунктуальный, ну, так, организованный, то я довольно редко опаздываю. Иногда бывает, что я на «Эхо» опаздываю, вот, признаюсь. Но вот этот коротенький отрезок по Новому Арбату на выделенке надо включать.


Сказанное, мягко нговоря, не соответсвет действительности. Хорошо помню, как летом мы с дочкой, с Алисой (мама наша, Марина Георгиева, в тот день куда-то то к подружке в Южное Бутово уехала), поехали отмечать ейные новые "права" в Гавань Наджежды, в город Жуковский/ По дороге, значит, встретили Михаила Барщевского, который мчался к себе на дачу (дело в субботу было). Едет себе в сторону Кратова, Малаховки, едет в BMW 525 А 087 МР 97 RUS по Ново-Рязанскому шоссе. Мало того, что мигалку включил, так еще и ехал в сопровождении ментовского "Форд-Фокуса".


Барщевский на "Эхе": врет, как сивый мерин


Так вот, оказывается, этот "фордик" - типа, постоянная евойная машина сопровождения. Ее часто видят вместе с машиной Барщевского на ул.Заморенова, где тот какую-то подружку навещает.

Вот, собственно, здесь на видео - тот же самый Барщевский, тот же самый ментовской "фордик", на том же самом Ново-Рязанском шоссе.


Collapse )





Pic_teeth

Лытдыбр: день Св.Николая, Путин на Болотной площади и митинг на просп.Сахарова

Я ведь не токмо Хануку в эти дни праздную.

И православные праздники тож!

Вона, в понедельник, как и весь православный люд, отмечал день святителя Николая.

В Центре славянской письменности и культуры к этому дню было приурочено открытие Рождественской выставки.

Выставка – в Черниговском переулке, что кривым коленом, также, как и сам Кривоколенный, протиснулся между двумя улочками – между Пятницкой и  Большой Ордынкой.

В этот народный праздник решил я стать ближе к народу. Что меня, честно, говоря, не порадовало. На машине я бы доехал с Арбата (сидел с друзьями в галерее А-3) за пять минут. Выехал бы на Волхонку, на Каменный мост, свернул на Кадашевку, на Ордынку и уже там.

А тут?

Вроде бы всего одну остановку на метро: С «Боровицкой» на «Полянку».

Но – как?!


Collapse )

Нет, обратно решил идти пешком. Думаю, не дольше получится.

И вот на обратном пути возрадовался, что пешком иду.

Возрадовался, потому что никто на машине меня не обогнал. Абсолютно никто!

Вышел с Черниговского на Ордынку в 19.40, перешел Малый Москворецкий мост, вошел на знаменитую теперь Болотную площадь и – охуел.

Сотни машин стоят на Болоте. Видно, давно стоят, минут 15-20. Сигналят клаксонами. Водилы окна пооткрывали, что-то орут, раз давно тут мучаются.

Перешел площадь Болотную по скверу, стою перед Домом на Набережной, обошед фонтан и уже полностью охуевши.

По Каменным мостам никакого движения нет. Сотни машин – на Болоте, на площади перед Домом на Набережной.

А что на самих набережных под Большим Каменным мостом творится, на Берсеньевской, на Софийской, ни в какой-такой сказке не описать! Все перекрестки забиты, никто никуда выехать не может, хотя и набережные вроде пусты.

Понял я, наконец, в чем дело. Кого-то из Медевпутов ждут!

Тады уж я не стерпел.

Вышел я на площадь. Поднял руки вверх, как дирижер симфонического оркестра, призывая всех ехать в сторону Кремля, навстречу своему счастью. Но никто почему-то не сдвинулся с места. Клаксонят, но смотрят на светофор, как волк - на красные флажки.

А чё смотреть?

Штраф – мизерный. А если сотни машин сразу поедут, какой тут может быть штраф нахуй?

Но нет! Ждут, бедолаги!

Кого ждут – Айфончика или Хуйло (копирайт Божены Рынской)?

Ну, это я сразу понял, когда в свой карманный галджет взглянул.

Айфончег вроде на Москве сидит, а Гнида (копирайт Божены Рынской) - в Туву в тот день забуриолся. Значит, догадался я, это Гаденыш (копирайт Божены Рынской) из Внукова пилит.

Но тут, собственно, и гадать нечего. Мужики в первых рядах уже вовсю кричат, показывая всем, какой реальный рейтинг у Путина. Хором, на множество голосов орут:

- Путин – пидарас! Путин – пидарас!

Прохожу я мимо единственного гаишника у моста и говорю так очень вежливо, особенно не ругаясь, на хуй мента поганого не посылая:

- Совсем охуели, твари! - говорю громко, чтоб все водилы вокруг слышали. - Разве можно так невъебенно издеваться над русским народом православным?!

 

Сказал так вежливо, деликатно, но потом все-таки поднял клюку свою платиновую, ну, ту, которую прикупил, когда старую, железную солрмали. Поднял, значица, клюку, и уже не стерпел, повторяя эпитеты, только что слышанные в адрес Путина:

- Пидарасы! - говорю. – Менты поганые!

Мент поганый, конечно, возгордился, что его во множественном числе величают, но на всяк пожарный чуть отошел от клюки моей. Правильно, что отошел, вон, алкоголичка у меня знакомая есть, Марта Тупаева, как увидит клюку с платиновым набалдашником, так бежит, прячется от моего гнева праведного. Знает, что может получить невзначай.

Ну, так вот, стоит этот гаишник из какого-то там спецбатальона, не помню, какого, они тут нумерацию надысь поменяли. Стоит, значит, гаишник, да плечьми пожимает, мол, не виноватый я, он сам пришел. Плечьми, значит, пожимает и в тут сторону, откуда путинский кортеж должен ехать, показывает.

Иду я дальше, к Дому на Набережной. К театру Эстрады. На афишу внимание обратил: мировая премьера мюзикла «Суламифь Forever!». Надо, думаю, сходить. Суламифь – мой любимый библейский персонаж, потому как очень подружек моих напоминает: «глазки – озерки есевонские, что у ворот Баттрабима», ну и далее по тексту.

На пешеходный мостик, что к храму Христа-Спасителя ведет, я поднялся в 20.23. И вот только тогда Путин по мосту проехал. Через 40 миут после того, как я с Черниговского переулка вышел. А скоака до это еще машины на Болоте стояли, а? В общей сложности, цельный час получается!

Много я путинских проездов видел, но такого – чтоб ни с того, ни с сего цельный час у мильонов москвичей из жизни украсть, такое впервой вижу.

Пошто смерд безликий, так над народом православным издеваться вздумал?!

Видать, очень он боится гнева народа православного, гнева праведного, нестерпимого.

За такое не то шта «Путина - в отставку!», на кол на Красной площади, как при Иоанне Грозном! Как в давешнем цэрэушном сценарии, что в «Коммерсанте» пропечатали (ну, помните, когда Путин, испугамвшись, что его подстрелят у храма Христа-Спасителя, на Рождество в Завидово сбежал и со свечкой стоял в храме у села Городня, в той же Тверской губернии).

А вот чё ваще Путя на ночь глядя через центр попёр? Поначалу думал, с Айфончиком что-то перетерть собрался. Или со своим друганом-Дерипаской на Рочдельской пересечься. Но нет, ребята, которых на Кутузовском тормознули, говорят, свернул на Рублевку без четверти девять.


Путин уже едет по Кутузовскому.
ФОТО: Герман Голландский (отсюдова: Искандер Кузеев, "Лимузин.RUS", "Новая газета")

Потом рассказали гайцы знакомые, мол, какое-то ДТП на МКАДе, вот подполковник КГБ испугался, через центр поперся.

И вот что я думаю по этому поводу:

 


Collapse )
teeth_3

Нажраться всей пробкой!

Сегодня великий философ земли русской Игорь Дудинский предложил прекрасную идею, рассказав о том, как с пользой проводить время в автомобильных пробках: .
"Застряв в пробке, тут же начинать пить виски, коньяк, водку, вино, пиво и другие крепкие напитки – кому что по душе и по карману. Сделав глоток из горла, передавать через окно бутылку соседу (или соседке) по несчастью. Пускать бутылки по кругу. Нажираться всей пробкой".


Мне идея понравилась. Я даже свой камент оставил.

Collapse )
Так что ыот так. Тока и остается, что ссать на этих злыдней с мигалками.
drawing

С Мариной на Икше: расследуем проделки гаишников (типа, анонс)

Эти фотографии с Мариной Георгиевой сделаны 24 апреля на Дмитровском шоссе между Икшой и Деденёвым (стТурист), в Варваркином кафе
Примечательно оно тем, что стоит на пригорке у въезда в Деденёво. Вроде бы уже населенный пункт, но застройки еще нет. Ребята разгоняются до 120 км/ч и попадают в лапы к жирным ментам (2 СБ ДПС ГУВД Мособласти), которые с утра до вечера забесплатно набивают брюхо в этом кафе. Рядом стоит камера, с помощью которой гаишники разводят ребят на 60 тыщ (превышение скорости на 60км/ч и более). Хозяева кафе от бесплатных клиентов в накладе не остаются. Через них ходоки несут взятки поганым ментам, имея с этого свой процент

Collapse )


Кстати, пейзажи в этих краях просто райские. Одни только жирные гаишники красоту порятят). Следующая серия фотографий - в дачном поселке "Летчик-Испытатель" и в имени "Славино", выстроенном Святославом Фёдоровым.

Марина Георгиева на фоне залива Икшинского водохранилища,
дачный пос. Летчик-Испытатель, 24.04.11, 20:13

Collapse )Collapse )
Collapse )

Постскритум

А вот как выглядит камера, которую толстозадые гаишники, откормленные в Варваркином кафе, ставыят на обочине Дмитровского шоссе, наблюдая щза происходящим на дороге прямо из-за ресторанного столика.



На последнейфотографии - Варваркино кафе снаружи. Рядом с Мариной Георгиевой - персонаж моеих будущих публикаций, "лишенец", пострадавший от непроёбанных гаишников и продажных судей (о нем расскажу завтра-послезавтра, после поездки по Дмитровскому шоссе).

 




teeth_3

Общественная палата - против ментов поганых

Сегодня Оющественная палата Российской Федерации начинает полномасштабное выступление против ментов поганых и непроёбаных гаишников.
В Общественной палате (Миусская пл., 7, стр. 1, ст.м. "Белорусская-кольцевая") расширенное заседание расширенное заседание Комиссии по противодействию противоправного сговора ГИБДД и судов в формате круглого стола на тему: «Проблемы соблюдения прав автовладельцев органами ГИБДД и судьями судов общей юрисдикции».

Регламент круглого стола: 

 

Collapse )

 

 

Collapse )
Те из моих френдов, кто захочет придти на заседание комиссии и поведать миру о злоебучих кознях  оборотней в ментовской шкуре, могут аккредитоваться по телефонам Общественной палаты РФ: 
(495) 221-83-89; (495) 221-83-64. 

drawing

Лытдыбр: усадба "Кузьминское-Влахернское" и гаишники у Кремля

Решил я вчерась отдохнуть чуток от трудов правелдных, а то зенки уже не могут на монитор глядеть да еще все цветет кругом, рожа красная с аллергии ентой, как с похмелья десятидневной).
Короче, поехал надысь погулять на берега тихих прудов, в окрестностях усадьбы Кузьминское-Влахернское. подружек-классиков навестить.

Обратно уже заполночь еду. Решил через центр махнуть. Дороги в Первопрестольной - пустые. Еду прям как street-racer, из ряда в ряд перестраиваясь. До Кремля за 10 минут доехал.
И тут вдруг - пробка невъебенная перед Большим Москворецким мостом.
Что такое?
Какой-то гаец-мудила разводит пацана в самом узком месте Москворецкой набережной, у Беклемишевской башни. Пацан со своей тачкой занял один ряд (перед ним еще машина ДПС стоит), толстозадый гаишник вместе со своей жопой целиком 2-й ряд занимает. Для движения остается только крайний левый. Я останавливаюсь, открываю правое окно, полностью перекрываю движение и в три этажа простым русским языком объясняю гаишнику, какой же он мудак, что вот так вот на пустом месте длиннющую пробку создает.

Гаишник внимательно смотрит на меня, в окно свою рылу лица просовывает и вежливо так говорит:
- Проезжайте, пожалуйста!
То ли он признал, что это  
[info]zhdanov_vaniok собственной персоной, то ли еще переаттестацию не прошел.
Я спорить не стал и тоже очень вежливо отвечаю:
Collapse )