Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

children

О происхождении слова "херня"

А  ведь до сих пор кто-то говорит, что русский мат татарского происхождения!
Я однажды уже выступал по этому поводу, в трилогии "Вариации на тему Яркевича":

Вариации на тему Яркевича, часть вторая

Про картошку и русский мат

(вариации - в трех часть, первая часть "Grattez le russe et vous verrez le tartare!" - тут, третья, "Куликовская битва и Нургалиев", - здесь).

Вот еще один интересный мвтериал на эту тему.
Оригинал взят у mirty в Происхождение слова "херня"
Оригинал взят у p_i_f в Происхождение слова "херня"
Оригинал взят у vova_91 в Происхождение слова "херня"

В середине 19 века Россия ещё не делала сама свои броненосные линкоры. Их заказывали в судостроительных верфях Англии. Итак, из порта Глазго собирается отплывать в Крондштат один такой броненосец. Во время погрузки припасов на борт один из матросов чувствует сильную боль в животе. На корабле фельдшера нет. Он присоединится к команде только в Крондштате. Поэтому матроса отправляют к портовому доктору-англичанину.
Матрос приходит к доктору и на пальцах объясняет тому, что, мол, грузил ящики, заболел живот. Доктор осматривает его и пишет справку на английском языке. И тоже на пальцах показывает рабочему, что ему нельзя работать, только отдыхать, а по прибытии срочно показаться врачу.
Матрос радостный, хотя и с болью в животе, идёт с запиской на корабль и показывает её мичману. Мичман знает только немецкий язык, но кое-как находят графу болезнь. "Едрить!" -удивляется мичман: "Написано "херня" какая-то!"
Матрос идёт к себе. На вопросы о болезни машет рукой: "А... Херня!"
В общем всю дорогу домой он сидит на бухте с тросом и курит. Матросы переговариваются: "Видишь, сидит человек и хернёй страдает!"
Но за сутки до прибытия в Крондштат матрос умирает от страшных болей в животе. У всех на
устах: "От херни какой-то помер..."
Так постепенно неизвестное слово расходится по флоту и начинает выходить в массы.
Между тем ту самую записку донесли до одного офицера, знающего английский, чтобы всё-таки удовлетворить своё любопытство. Он сказал принесшему: "Это, батюшка, никакая не херня! Это hernia - грыжа по нашему..."

источник: glober.h11.ru/articles/hernya.html


Pic_teeth

Гибель "Булгарии": пароходы умирают стоя

Вот опять все охают и вздыхают: что делать и кто виноват?

Ситуация, однако, была предсказуемой. С 1917 года в Советском Союза построили лишь два (!!!) больших пассажирских судна: дизель-электроходы "Ленин" и "Советский Союз" (1958-59 гг.). То, что плавает сейчас по Волге, получено в счет репараций от Германии и  ее саттелитов по 2-й мировой войне. Из Венгрии, из Словакии (которая после раздела Чехословакии и образования протектората Богемия и Моравия я стала вроде как бы независимым государством).

Обо всем этом (и о том, что такое модернихзация флота по-новорусски, и о том, что делать) писала еще три года тому нахад газета "Совершенно секретно", в статье с примечательным названием "Корабль дураков":

Во время Гражданской войны и послевоенной разрухи многие старые суда погибли; а в 1930-х годах с началом индустриализации практически все судостроительные заводы перешли на выпуск военной продукции.
Возрождение речного флота началось только после смерти Сталина. В ГДР на верфях Висмара в счет репараций закладывалось одновременно по 7-8 комфортабельных трехпалубных теплоходов, сконструированных в ЦТКБ Минречфлота в Ленинграде. В течение восьми лет в ГДР построили 49 судов. 14 таких же лайнеров построили в это же время в Чехословакии. В Венгрии со стапелей сошли более 60 двухпалубных теплоходов. Кроме того, для малых рек и озер России в Чехословакии соорудили 36 дизель-электроходов, а в ГДР – 15 теплоходов. В СССР за это же время построили лишь два крупных речных судна – дизель-электроходы «Ленин» и «Советский Союз» (1958-59 гг.).


Поскольку в редакции работал мой однокашник Иосиф Гальперин, мне удалось добыить полный текст этого материала (с рабочим названием "Пароходы умирают стоя").

Вот несколько выдержек, касающихся технического сотояния речного флота в России.


Пароходы умирают стоя

Расследование: как возродить пассажирское сообщение на русских реках?

 

Collapse )

 

Лытдыбр: день рождения на Икше

Еду я давеча по Гороховому преулку в сторону Яузы-реки. Останавливаюсь у храма Вознесения на Гороховом поле. Захожу в редакцию популярного еженедельника, что напротив храма стоит. Смотрю, редактор грустный сидит, тот, что замглавного.
- Чё случилось? - спрашиваю.
- Лето кончилось! - редактор вздыхает.
- Как это кончилось? - удивляюсь. - А на выходные солнышко обещали. И плюс двадцать два.
- Эх, Ванёк, обмманут!
- еще тяжелее вздыхает редактор. - Как пить дать, обманут!

А ить не обманули всё ж!
Надо ж иногда верить людям.
Я вот доверился, собрал магнгалы, грили для барбекю и надысь за город, на природу ломанулся.
Еду через Тушинское предместье, думаю, кого из классиков 21 века прихватить. Но - нет никого. Ни света в окошке, ни на звонок в дверь никто не отвечает. Видно, съехали все в Горицкий монастырь имени жен Ивана Грозного.

Заехал к приятелю в тамошний клуб ВМФ. А у него яхта под парами стоит. На ней и поплыли.
Яъхта - быстроходная. Плывем по каналу Москва-Волга, все волжские теплоходы обгоняем.


Обогнали теплоход!

Проплываем Икгшинское водохранилище. Слышу, фейерверки разрываются, петарды.
- Слышь, - говорю приятелю, - пушки с пристани палят? Кораблю. пристать велят!

(Дальнейгее - под катом: много фоток, все - дважды кликабельные)

Collapse )

Jedem das Seine: Askhat Siganschin

Как-то по осени вспоминал я первого русского рокера Асхата Зиганшина из аула Шентала (Самарская губерния), совершившего кругосветное путешествие в начале 1960 года.(остров Итуруп-Сан-Франциско-Нью-Йорк-Париж-Москва-Гурзуф-остров Итуруп).

Когда Асхат Зиганшин останавливался проездом в Сан-Франциско, тамошние власти предлагали ему резиденцию в окрестностях Санта-Барбары, но он отказался и поэтому долго ютился в коммуналке под Питером, потом завел свои "6 соток" (дачку под Стрельной, которую путинские пацаны сожгли давеча нахуй, когда пытались выгнать к ебени матери всех, кто обитал поблизости от Константиновского дворца).

А нонче вот в каментах к тому давнишнему посту прислали мне полный текст знаменитоого хита 1960 года "Зиганшин-рок".



Ziganshin-2002. Фото: журнал "Огонек"


ЗЫ
Под катом - Ziganshin-Rock,  1960 год
(слова народные)

 
Collapse )
БОНУС: трейлер к фильму Jedem seine Nacht (названием сего поста навеяло)

Collapse )

Ziganshin-Rock

Стиляги начала 60-х пели знаменитый Ziganshin-rock:


Ziganshin-2002. Фото: журнал "Огонек"

Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock,
Зиганшин скушал второй сапог.


И потом с припевом:

Как на Тихом океане
тонет баржа с чуваками,
чуваки не унывают,
рок на балубе играют.


Щас на РТР показали документальный фильм, из которого стало ясно, почему чуваки дрейфовали на сорваной с якоря у берегов Курил барже 49 дней в Тихом океане, ели сапоги, подавали сигнал бедствия, но никто не приходил к ним на помощь.

Оказывается, тот квадрат, в котором дрейфовали чудом выжившие советские моряки (утлое суденышко предгназнаалось дял малых рек: ширина - 3.6 м длина - 17, осадка - 1.2, на о-ве Итуруп, где не было портовых сооружений, использовалось для оазгрузки кораблей), был закрыт для мореплавания советским правительстовм. По этому квадрату стреляли ракетами Р-7, запускавшимися с полигона Тюра-Там (будушщий космодром "Байконур"). Ракета Р-7 выводила на околоземную орбиту как космические корабли ("Восток", "Восход"), так и заряды с  термоядерными боеголовками.

Collapse )
ЗЫ
Асхат Зиганшин живет сейчас в Стрельне, под Питером. В окрестностях Стрельни у него и дача была, но ее еще 7 лет назад сожгли кагебешники, вместе с десятками других таких же дач - чтобы убирались дачники по-добру, по-здорову, подальше от Putinstraße, подальше от новой резиденции Путина.
Pic_teeth

"Из воды и водою": вековая скорбь еврейского народа

Когда я смотрел документальный фильм Антона Васильева "Из воды и водою, или частная тюрьма для воды", то часто задумывалчся, почему радостные кадры хроники с открытия канала "Москва-Волга" вызывают у меня какие-то противоречивые чувства?

Потому что канал строили иезутскими методами? Потому что изможденные зэки падали, умирая, в грязь на дне шлюза, а их продолжали подбадривать музыканты духового оркестра (придруки - по лагерной классификации Солженийцына)?

 

Канал открывался накануне Первомая 1937 года.
Вот идет первый корабль.
Пароход."Иосиф Сталин" отшвартовывается от стен Кремля, идет мимо знакомых зданий на углу Нового Арбата (которого еще и в помитне не было) и Смоленской набережной (которая уже была).




Открываются ворота очередного шлю.за, над которым, как и сейчас, проносится электричка в Тушино, а внизу бежит Волоколамское шоссе.

   

Только быстрый скутер вместо сталинского парохода, но все очтальные элементы сталдинского экстерьера - на месте.
Collapse )

Пароход "Иосиф Сталин" поднимается на уровень водных просторов Химкинского водохранилища и проплывает мимо Северного речного вокзала, украшеннного гиганстким портертом Иосифа Сталина.



Но нет радости на лицах. Только вековая скорбь еврейского народа, как характеризовала подобные выраженгия лиц поэтесса Елена Воинова.

 

Вспомнил знаменитую фразу Лены Воиновой и понял, где видел подобные лица. На фотографиях из Auschwitz-Birkenau. На фотографиях из нескончаемой очереди в газовую камеру.

Collapse )
sjeli mosk

Литпроцесс: ржунимагу за бои на Крещатике!

Други мои, как говорил Паниковский, поезжайте в Киев и спросите, кто там не взлюбил всеми фибрами своей души Толика Ульянова, a.k.a. "Уточка"?

Бедного мальчика кто-то метелит почем зря на всех углах столицы незалежной Украйны, а Толик сотоварищи вспоминает "Киевские лавры" трехлетней давности, типа, вот, мол, Жданов ему каких-то народных мстителей с Крыму прислал за разбитую бровь да сложенные в два кармана очки,

Адольфыч
советует Уточке лтететь ползти в Крым, вымаливать у меня прощения
, а сам Толик, красующийся с фингалами да бинтами в своем ЖЖговорит о каких-то кармических связях между теплоходом "Эльбрус" и нынешними побоищами в окрестностях Крещатика.

В  каментах у Володарского (тоже ко мне руку на "Эльбрусе" приложившего) киевские барышни вспоминают, как кого-то из них я обозвал блядью, покудова они мне рожу пластырем залепляли на этом злосчастном теплоходе. Чесговоря, не вспомню, чтоб я кого-то блядью обзывал, а, может, и обозвал, не помню. Я ведь в жопу пьяный был тогда, ваще ничего вспомнить не могу.

Щас пишут даже, как я восемь лет назад в Киеве выгнал со своего литературного вечера двух молоденьких киевских девушек, обозвав их крысами. Но вот этого я уже в упор вспомнить не могу. Тоже изрядно приняли тогда, по "два ведра с коромыслом".

Но вот никак я не пойму, зачем щас опять Днепровское побоище 2006 года, чуть было в 1-ю Русско-украинскую войну не переросшее, вспоминать да мусолить? Что, после Газовой войны и поговорить не о чем, кроме как о несостоявшейся 1-й Русско-украинской?

В общем, в киевской литературной тусовке налицо весеннее обрострение на уровне коллективного помешательства. Кстати, в московской литтусовке подобное было два года назад, когда одна чеховская барышня говорила в своем ЖЖ, что, мол, Ульянову с Володарским за Днепровское побоище мои московские недурги заплатили. Чуть ли не через киевскую резидентуру ФСБ им проплатили. Мол, грязными русскими наймитами оказались эти украинские поэты (до сих пор в Рунете осколок текста висит, тока ссылок давать не буду).

Хотел я сказать Толику в каментах, чтоб он перестал мусолить тему Днепровского побоища, так он меня забанил, гад.
Баицца, сцуко!
А по поводу кармических связей - это он верно подметил.
children

Почему Киев, а не Москва?

Меня часто спрашивают в комментах, когда я москвичей своими стихами порадую:
http://zhdanov-vaniok.livejournal.com/4978.html
http://zhdanov-vaniok.livejournal.com/75832.html?thread=158520#t158520

Два года нигде не выступал (последний раз - в Киеве, в квартире "Бабуин", где меня пытались со сцены стащить). 
А в Москве ваще лет пять не читал ничего (последний раз в "Букбери" на Никитском - в 2003-м).

И вот опять в Киев потянуло. Потому что не любят меня москали.
Вышел как-то в Первоспрестольной на станции метро "Сходненская" (это как раз в Тушине, где мне вороги мои строго-настрого появляться запретили). 
Не помню уже, к кому собирался зайти: то ли к Максу Покровскосму, то ли к Жене Лесину.
Как вышел, обомлел. 
Все стены домов, подъездов, лифтов в этом предместье украшены граффитями в мой адрес. 
Нелицеприятными:


Гонят меня из Москвы, даже мой адрес домашний, который  в пидарастическом Симеизе, пишут (мол, пошел туда, мол, лесом, лесом) :


И видно, что борятся два противоположных мнения обо мне. 
Потому что некоторые граффитя по два-три раза закрашенные. Видно, те, кто меня любит, похабщину закрашивают, а те, кто не любит, по новой про меня гадости пишут.

 

 

Как в таком городе выступать, стихи читать?
Нет уж, я лучше у Кыйив поеду.

Пусть меня там чуть не убили (вона, Володарский с Ульяновым мне на теплоходе "Эльбрус" и яйца отбили, и ебло в кровь разбили, а потом харей окунули прямо в салат Светланы Кековой), но, думаю, - была, ни была!
http://zhdanov-vaniok.livejournal.com/22011.html
http://zhdanov-vaniok.livejournal.com/22178.html

Бомба два раза в одну воронку не падает. Авось, пронесет!
Авось опять дело не дойдет до Первой россйско-украинской войны, как не дошло до нее на "Киевских лаврах 2006":